芳纶纤维的这种高度取向和高结晶结构赋予了该纤维极高的强度和模量，伸长率不高。其纵向拉伸强度是等重钢丝的约5-7倍，因此有“人造钢丝”的美誉。但其抗压缩疲劳不太好。同时因为高度取向的原因，表面易原纤化，因此很适合制造浆粕。常用纤维的应力应变见图5

　　利用芳纶为骨架生产阻燃带有下列优势，首先芳纶具备阻燃性能，离开火焰立即熄灭，无熔滴，即使达到500℃以上也只会分解，而不会熔融，制成的阻燃胶带芯体容易通过。其次芳纶的强度高，达到20.0CN/dtex，在很多场合可以替代钢丝绳带。第三，芳纶的耐疲劳性较好，仅比尼龙稍差，与碳纤维和玻璃纤维比较，这是难能可贵的。第四，芳纶的抗撕裂能力、防刺割能力都是极佳的。从上能够准确的看出芳纶是开发生产高性能阻燃带的目前唯一理想的骨架材料。帆布结构的输送带通过加层能够给大家提供强度等级，但加层后会使带体厚度增加，柔软性下降，而且还有可能会出现骨架分层，导致输送带损坏。芳纶芯输送带使用直径直纬，即是将芳纶加捻线作为织物的主经线加捻线作织物的主纬线编织经采用低线密度的高模低收缩涤纶工业丝加捻线。兼具芳纶的高强力、低伸长、低变形和锦纶66的初始模量高、蠕变小和耐曲绕性能好等优点。经线线密度高，经纬线不像平纹帆布那样紧密接触、相互磨损，提高了经线的强度效果。芳纶直径直纬帆布同时兼顾了径向的高强力和纬向防撕裂性能，无需另外增加防撕裂层织物。芳纶直径直纬单层织物强度等级已达3150N/mm，用芳纶线索增强的输送带的强度等级已达4000N/mm以上。使用这种织物有较多的技术优势：输送带制品的强度高、伸长小、承载能力大、成槽性能好、接头强度高、耐冲击性能优异、常规使用的寿命长，适用于长距离、大运量、高速度的现代化输送需求，更适用于矿山、港口等恶劣环境。目前，国外以芳纶为骨架的不同品种的输送带已得到普遍应用。

　　芳纶纤维的芳香性的结构决定了它出众的耐热性。图7为几种常见纤维的热失重曲线。能够准确的看出芳纶纤维的起始热分解温度远高于尼龙、涤纶和人造丝纤维。另外芳纶纤维在高温下的强度保留率要大大高于尼龙和涤纶纤维。如图8所示,在温度为204oC时，芳纶纤维能保持其室温(23oC)时强度的70%多，但尼龙和涤纶在此温度下已经绝对没强度了。

　　芳纶纤维的热老化性能也大大优于尼龙纤维和聚酯纤维，图8为芳纶纤维和尼龙、涤纶纤维在180oC的干热空气中老化后的强度保留率。在此条件下老化了500小时后芳纶纤维仍能保持其老化前强度的近80%，而涤纶纤维能保持约40%，尼龙纤维则已绝对没了强度。表3列出了芳纶纤维一些典型的热性能数据。

　　煤矿用芳纶芯阻燃输送带是以芳纶帆布为骨架，能够很好的满足煤矿井下阻燃抗静电要求的一种阻燃输送带新品种。现代输送带的承载能力慢慢的变大，传输距离在变长，工作条件日益苛刻，这就需要输送带骨架材料应具备高强度。高强力输送带要用高强度骨架材料增强，提高骨架材料的强度不外有两条途径：选用高强度的纤维材料和改变骨架材料的织物结构。芳纶纤维最早由美国杜邦公司开发成功，其商业名称为“KEVLAR”，芳纶材料具备突出的综合性能，强度高密度小。其表征强度可达到20.0CN/dtex以上，是钢材的5-7倍、一般有机化纤材料的2倍以上；而其密度与普通的有机化纤材料并无多大的差别，仅为钢材密度的1/5。耐热性能好：在130℃的环境条件下，强度的损失率可忽略不计，在200℃的条件下可以正常使用，到427℃左右发生碳化，500℃以上才开始分解，无熔点。对一般的酸、碱化学品的腐蚀不敏感，只在浓度较高的环境中长时间暴露或使用才会受一定的影响。尺寸稳定性高，模量高，是一种典型的热固性材料，较好的耐疲劳性，芳纶的抗拉伸疲劳性与尼龙相差无几，远远好于钢材。